Atnext: "訪問遊戲製作人多年，總會從受訪者身上嗅出一點點「電車味」，《 Gran Turismo》總監山內一典，卻是 0%電玩味、 100%車味。山內先生是百分百車癡，從業 17年來只作過 1款非賽車遊戲、大腦便秘時會到首都高兜風、放大假會到德國參加職業賽車，還要得冠軍；每代《 GT》，他堅持造出製作室最快圈速才會罷手。
就是這種專注和安分，成就《 GT》系列賣出 5,000多萬套的成就，雕足 5年的《 GT5》終落實明年 3月落場，揚言《 GT5》不再是普通賽車遊戲，是一台「駕駛模擬器」！
山內一典的製作室 Polyphony Digital地處東京和千葉交界的豐州區，隱藏於大量公屋式平房和多層停車場間，想像不到全球最佳車 game就在此處誕生。訪問當日近百員工殺到 Tokyo Game Show工作，山內先生特別抽時間回來親自接待《 Ketchup》和其他 4家港台傳媒，認真體貼。
早前山內先生在德國紐堡靈舉辦的 VLN例行賽第 8賽勇奪 SP8級冠軍（下圖右），會客區放滿了《 GT》 10多年所獲獎項，山內氏（右一）只舉起這個給記者拍照，再次引證他愛車多過愛 game。
「《 GT5》不是單純的 game，而是 drive simulator，玩家可獲得操作各種車輛的駕駛體驗，車身性能和跑道狀況也追求真實，而且今集的車輛會撞損，所有車要由頭重造，花了不少時間。」比如平治在 9月 10日正式公布的 SLS AMG，真車賣約 180萬港元，就算有錢都要等 2010年春天才買到，但《 GT5》的東京遊戲展 demo版已經收錄了，可搶先一試 SLS性能，這就是《 GT》受車迷愛戴的原因。
除了 TGS焦點 AMG SLS， Ferrari上月公布的新車 458 Italia也收錄其中，山內先生亦以此車作了示範。
談談 PSP版《 GT》，製作手提版有何難度？「畫面很小，製作時已覺得眼痛，為了玩家眼睛着想，我們決定採用 1秒 60格的流暢畫面，此外又不想減少車款和賽道數量（ 800部、 35條），為照顧新手，還加設智能駕駛教學，將所有 data壓入一張 UMD不是易事。」
《 GT5》已進入發售倒數，下一步想做甚麼？會不會考慮做 iPhone版《 GT》？「 iPhone版就不會了，個人覺得體感不太適合做賽車 game。」此時山內先生雙手扮作玩 iPhone，扭來扭去，表示這樣駕車會眼花，打趣過後，他認真說：「 5年來有很多障礙，現在終於等到《 GT5》推出了，希望它成為世上最棒的車 game，之後，當然是準備《 GT6》！」"
就是這種專注和安分，成就《 GT》系列賣出 5,000多萬套的成就，雕足 5年的《 GT5》終落實明年 3月落場，揚言《 GT5》不再是普通賽車遊戲，是一台「駕駛模擬器」！
山內一典的製作室 Polyphony Digital地處東京和千葉交界的豐州區，隱藏於大量公屋式平房和多層停車場間，想像不到全球最佳車 game就在此處誕生。訪問當日近百員工殺到 Tokyo Game Show工作，山內先生特別抽時間回來親自接待《 Ketchup》和其他 4家港台傳媒，認真體貼。
早前山內先生在德國紐堡靈舉辦的 VLN例行賽第 8賽勇奪 SP8級冠軍（下圖右），會客區放滿了《 GT》 10多年所獲獎項，山內氏（右一）只舉起這個給記者拍照，再次引證他愛車多過愛 game。
「《 GT5》不是單純的 game，而是 drive simulator，玩家可獲得操作各種車輛的駕駛體驗，車身性能和跑道狀況也追求真實，而且今集的車輛會撞損，所有車要由頭重造，花了不少時間。」比如平治在 9月 10日正式公布的 SLS AMG，真車賣約 180萬港元，就算有錢都要等 2010年春天才買到，但《 GT5》的東京遊戲展 demo版已經收錄了，可搶先一試 SLS性能，這就是《 GT》受車迷愛戴的原因。
除了 TGS焦點 AMG SLS， Ferrari上月公布的新車 458 Italia也收錄其中，山內先生亦以此車作了示範。
談談 PSP版《 GT》，製作手提版有何難度？「畫面很小，製作時已覺得眼痛，為了玩家眼睛着想，我們決定採用 1秒 60格的流暢畫面，此外又不想減少車款和賽道數量（ 800部、 35條），為照顧新手，還加設智能駕駛教學，將所有 data壓入一張 UMD不是易事。」
《 GT5》已進入發售倒數，下一步想做甚麼？會不會考慮做 iPhone版《 GT》？「 iPhone版就不會了，個人覺得體感不太適合做賽車 game。」此時山內先生雙手扮作玩 iPhone，扭來扭去，表示這樣駕車會眼花，打趣過後，他認真說：「 5年來有很多障礙，現在終於等到《 GT5》推出了，希望它成為世上最棒的車 game，之後，當然是準備《 GT6》！」"
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